Guohong Hydrogen Energy: caso applicativo delle celle a combustibile

Anche gli autobus a celle a combustibile a idrogeno rappresentano una pratica vivida per ottenere la riduzione delle emissioni di carbonio nel campo dei trasporti. Gli autobus a celle a combustibile a idrogeno presentano i vantaggi di un basso consumo di idrogeno, elevata potenza, lunga durata, protezione ambientale ecologica e assenza di inquinamento. Rispetto ai tradizionali autobus a energia fossile, gli autobus a celle a combustibile a idrogeno possono ridurre le emissioni di anidride carbonica di circa 70 chilogrammi per ogni 100 chilometri percorsi. Allo stesso tempo, di fronte alle missioni dei veicoli ad alta frequenza, bastano solo 5-10 minuti per fare il pieno di idrogeno, che può facilmente soddisfare le esigenze operative.

Casi di applicazione dell'energia dall'idrogeno a Guohong: da settembre 2016, abbiamo assistito la messa in uso della prima 28-linea di autobus a idrogeno gestita a fini commerciali della Cina. Nel novembre 2018 abbiamo assistito alla prima esportazione di veicoli cinesi a celle a combustibile e siamo entrati nel mercato malese. Da dicembre 2018, a Foshan sono stati messi in servizio in lotti più di 900 autobus urbani. Nell'ottobre 2020, 50 autobus urbani sono stati consegnati ai clienti di Qingdao Nel febbraio 2023, 35 autobus urbani saranno messi in servizio a Jiaxing Nel giugno 2023, firmato un accordo di acquisto con il Gruppo Blilious per entrare nel mercato israeliano

In termini di trasporti, soprattutto per scenari aziendali come i trasporti pesanti e a lunga distanza, i veicoli logistici a celle a combustibile a idrogeno rappresentano un mezzo efficace per ridurre le emissioni. Presentano i vantaggi di un basso consumo di idrogeno, una forte potenza, una lunga durata, una protezione ambientale verde e assenza di inquinamento e sono molto importanti per la logistica e i trasporti. È di grande importanza per l’industria rispondere all’obiettivo del “doppio carbonio”, realizzare la trasformazione energetica e creare una nuova logistica verde.

I veicoli logistici a celle a combustibile dotati del sistema energetico a idrogeno Guohong hanno le caratteristiche di lunga autonomia, brevi tempi di rifornimento e grande capacità di carico e forniscono energia di trasporto per le principali consegne espresse, logistica, distribuzione urbana, catena del freddo e altri mercati di veicoli speciali.

Casi di applicazione dell'energia dall'idrogeno di Guohong: da giugno 2018, veicoli logistici furgoni da 4,5 tonnellate sono stati utilizzati da SF Express, YTO, JD.com e altre società. A partire da dicembre 2021, i camion della catena del freddo saranno gradualmente consegnati per l'uso a Zhejiang, Chongqing e altri luoghi

I camion pesanti con celle a combustibile a idrogeno sono veicoli elettrici che utilizzano pile di celle a combustibile a idrogeno per fornire energia. Attraverso l'espansione del pacco batteria, il sistema di celle a combustibile a idrogeno raggiunge un'elevata potenza. I camion pesanti con celle a combustibile a idrogeno sono una delle aree di applicazione più importanti delle celle a combustibile a idrogeno ad alta potenza. Presentano vantaggi significativi come potenza elevata, lunga durata della batteria, assenza di inquinamento e avvio a bassa temperatura. Principalmente fornire supporto aziendale a grandi aziende logistiche, imprese chimiche del carbone e aziende siderurgiche.

Il sistema di celle a combustibile Guohong Hydrogen 110-240kW fornisce energia principalmente per camion pesanti, ecc. Ha ottenuto il riconoscimento di molte case automobilistiche di primo livello per la sua qualità stabile e il consumo economico di idrogeno.

A partire da luglio 2021, assisteremo all'apertura della prima linea cinese di trasporto di autocarri pesanti a idrogeno orientata al mercato, che sarà consegnata a Yanshan Petrochemical, Shaogang Songshan e altre società e messa in funzione a Pechino, Guangdong, Zhejiang e altri luoghi . A partire da luglio 2022, aiuteremo l'industria cinese dei condimenti ad aprire la prima linea di trasporto a zero emissioni di carbonio e a consegnarla a Rongcheng Group, Jinnan Iron and Steel Group, Xugong Automobile e altre società, e a metterla in funzione a Tianjin, Shanxi, Jiangsu , Mongolia Interna e altri luoghi. A partire da gennaio 2023, aiuteremo il primo lotto di camion pesanti alimentati a idrogeno di Chongqing ad avviare le operazioni e li consegneremo nuovamente al gruppo Rongcheng per il funzionamento.

A partire da luglio 2022, quasi un centinaio di autocarri con cassone ribaltabile da 31 tonnellate saranno messi in funzione nelle miniere di carbone, nelle acciaierie, ecc. dello Shaanxi.

A partire dall'agosto 2021, sarà successivamente consegnato al Chongqing Weiguan Group e alla Construction Engineering Group Logistics Company e messo in uso.

Essendo un importante campo di applicazione delle celle a combustibile a idrogeno, i veicoli sanitari hanno le caratteristiche di un lungo chilometraggio operativo, brevi tempi di idrogenazione, "zero inquinamento" e "zero emissioni di carbonio", che possono soddisfare le esigenze di operazioni in qualsiasi condizione atmosferica e ad alta intensità, mantenere lo "stop per le persone" "ritmo operativo, migliorare l'efficienza del lavoro, creare un ambiente urbano più confortevole e contribuire a creare una città culturale.

Nel febbraio 2023, abbiamo collaborato con Zoomlion e Fulongma per sviluppare una varietà di veicoli igienico-sanitari e metterli in funzione durante tutto l'anno.

Guohong Hydrogen Energy si concentra su una cooperazione approfondita in molteplici campi della tecnologia delle celle a combustibile, espande attivamente scenari applicativi diversificati e costruisce un ciclo ecologico a tutto campo e a tutto campo per l’energia dell’idrogeno.

Da settembre 2018, il veicolo di alimentazione di emergenza a celle a combustibile a idrogeno ad alta potenza sviluppato congiuntamente da Guohong Hydrogen Energy e China Southern Power Grid è stato coinvolto in soccorsi in caso di calamità e in grandi eventi per garantire l'approvvigionamento energetico per molte volte.

Nel dicembre 2021, il primo tram digitale con pneumatici in gomma alimentato a idrogeno al mondo è uscito dalla catena di montaggio di Shanghai ed è gradualmente entrato in funzione

Essendo una nuova generazione di treni leggeri, i veicoli leggeri ibridi a idrogeno utilizzano la tecnologia di alimentazione senza rete e utilizzano "cella a combustibile a idrogeno + batteria di alimentazione" come fonte di energia. Il treno è dotato di un sistema di celle a combustibile a idrogeno. Ci vogliono solo 15 minuti per caricare il carburante da zero a pieno, ha un'autonomia di crociera non inferiore a 100 chilometri e può essere compatibile e connesso in molteplici scenari e usi, realizzando l'interconnessione e il funzionamento interrete della ferrovia urbana transito e ferrovie suburbane esistenti. Può essere ampiamente utilizzato negli aeroporti, nel pendolarismo suburbano, nel turismo panoramico e in altri scenari.

Nel settembre 2023, il primo vagone ferroviario intelligente al mondo alimentato a idrogeno ha debuttato ufficialmente in Malesia e ha iniziato un giro di prova a Kuching, nel Sarawak.

I carrelli elevatori a celle a combustibile a idrogeno hanno le caratteristiche di bassa rumorosità, lunga durata, protezione ambientale, assenza di inquinamento e resistenza alle basse temperature. Sono ampiamente utilizzati in porti, aeroporti, scali merci, fabbriche, magazzini, centri di distribuzione logistica e altri scenari. Sarà consegnato con successo per l’utilizzo a Shanghai e Shanxi a partire da febbraio 2022.

Dal 2018, la stazione base di backup di celle a combustibile costruita congiuntamente da Guohong Hydrogen Energy e China Tower funziona stabilmente fino ad oggi. La stazione base dimostrativa della China Tower funziona stabilmente da settembre 2015 e ha resistito alla dura prova dei super tifoni come "Mangkhut". Nel luglio 2023, Puyang Mobile ha preso l'iniziativa di mettere ufficialmente in funzione le celle a combustibile a idrogeno della serie Guohong Hydrogen ElectraGen.

Nell'agosto 2022, il sistema Hongyuan S640 è stato utilizzato con successo nel centro di energia intelligente distribuita a zero emissioni di carbonio della Yulin Science and Technology Innovation City. Questo è il primo parco energetico a idrogeno pratico e su larga scala della Cina. Il progetto realizza una collaborazione fotoelettrica e idrogeno, con un tasso di utilizzo energetico complessivo di oltre il 90%. Ha fornito energia a zero emissioni di carbonio per il Villaggio degli Atleti dei 17esimi Giochi della provincia dello Shaanxi, con un'area di fornitura energetica di 120,000 metri quadrati.

Nell'aprile 2022 è stato firmato un accordo quadro di cooperazione strategica con Vertiv Technology per promuovere congiuntamente l'applicazione delle celle a combustibile a idrogeno nel campo dei data center IDC.

Profilo aziendale Guohong Hydrogen Technology (Jiaxing) Co., Ltd. è stata fondata nel giugno 2015. È un'impresa high-tech con celle a combustibile a idrogeno come prodotto principale. Si impegna a fornire alla società prodotti di celle a combustibile a idrogeno di alta qualità e soluzioni di sistema complete. Nel corso degli anni dalla sua fondazione, Guohong Hydrogen Energy ha avuto evidenti vantaggi in termini di industrializzazione, scala, indipendenza e quota di mercato. Guohong Hydrogen Energy è profondamente coinvolta nel campo delle celle a combustibile e ha capacità di integrazione verticale. Ha creato una ricca matrice di prodotti che copre piastre bipolari, pile e sistemi di celle a combustibile, apparecchiature per la generazione di energia elettrica da idrogeno, componenti ausiliari chiave, ecc., ed è impegnata nei settori del trasporto, dello stoccaggio e dello stoccaggio. Energia, produzione di energia, industria e altri settori diversificati, forniscono ai clienti soluzioni complete di energia a idrogeno.

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